五、路面保养及维护：

车辆所作业地区的地面状况，对于轮胎的寿命以及车辆的寿命，都有非常重要的影响。

较多的陡坡或急转弯增加轮胎的滑移，造成快速磨损；路面的石头会增加轮胎受石块切割、胎面胶掉块、冲击爆破

或刺漏的危险。特别是装车及卸车区域的路面条件，因在这些区域轮胎受到损伤所占比例很大。道路凹凸不平，排

水不良，积水都易造成轮胎割伤刺漏。

上述仅是路面保养不良所造成后果及影响的一部分。虽然维护路面所需设备和劳动力费用较高，但是因路面问题造

成的轮胎或车辆损坏而导致窝工停机、购买轮胎及车辆修理等所需费用比起前者不知要贵多少。路面条件对于车辆

生产效率有很大的影响。

六、轮胎问题及主要原因：

1、胎面切割和刺伤

2、胎面不均匀磨损、快速磨损

3、胎面裂口、破损

4、胎侧切割和刺伤

5、胎面脱层

6、帘布脱层

7、子口报废、钢圈损坏

8、气密层损坏

9、冲击爆破

七、车辆驾驶：

尽管对轮胎和路面已进行了合理的维护与保养，但不合理地驾驶及使用轮胎也可以严重缩短轮胎使用寿命。为了最

有效地使用轮胎，以下是必须注意的：

1、避免突然启动或刹车。

2、不要在路肩上行驶车辆。

3、在转弯处要减速。

4、保持合理的气压。

5、清理装卸车区域及运载路面上的石块，因为此类路障可刺入胎面，或卡在并装双胎中间。

6 、定期检查轮胎，轮辋以及气门嘴是否正常。

7、立刻修理任何有问题的轮胎。

8、在装车和卸车区域及运载路面上避开石块。

9、避免在有油脂的地方行驶。

10、避免车辆超载。

11、把货物装在车甲板的中心部位，防止偏载。

12、当铲运机操作时，避免转弯。

八、轮胎外现的检查：

为避免轮胎出现问题，对轮胎、轮辋、气门嘴、压力等例行检查是有帮助的。应按轮胎生产厂推荐的程序进行下述

检查。

轮胎胎面：

1、从胎面上清除掉所有异物。

2、如出现脱层，应卸下轮胎并检查是否有必要进行修理。

3、如胎面损伤延伸至帘布，应卸下轮胎并修理。

4、胎面花纹沟槽的裂口可能是漏气的出口，检查气压。

5、不均匀磨损可能是由不合理的充气压力造成的。如有必要，进行轮胎换位。

6、应避免与车身接触而造成胎面损伤。如可能，应更换车身的零部件。如有必要，修理被损坏的轮胎。

7、应清洗掉轮胎上的油脂。

胎肩和胎侧：

1、修理轮胎上深至胎体帘布层的切口。

2、查清造成裂口的原因，例如：充气压力不足、超载、臭氧、或切割延伸。如有必要，应进行修理。

3、应清洗掉油或油污。

气门嘴：

1、如果气门嘴芯漏气，气门嘴杆或加长杆变形，应更换气门嘴或零部件。

2、确保气门嘴帽是盖着的。

并装轮胎：

1、清除卡在并装轮胎中间的异物。

2、如排石杆弯曲或错位，应进行修理。

充气压力：

1、如气压不合理，应调整充气压力。

2、如有漏气现象，查找漏气部位并修理。轮辋：

如有变形或裂口，应修理。

九、工程轮胎在公路行驶时（用于交送车辆转移工作场地）的注意事项：

工程轮胎不是为了在公路上作业而设计的。当工程车辆为了交送车辆向新作业区转移而在公路上行驶时，必须采取

防护性措施。否则轮胎容易因生热过高产生脱层、鼓包等早期损坏。因此，当任何工程车辆在公路上行驶或进行牵

引作业时，要按下列措施对轮胎进行预防性养护。

负荷和气压：

1、车辆在运行中必须空载。

2、每天起动前要检查轮胎气压并按规定的公路行驶充气压力进行调整。根据轮胎承载的负荷可以查出具体的充气

压力。

3、公路行驶时不得采取放气降低。作业时气压升高是正常现象。

车速：

A：普通花纹轮胎（E－3/L－3）

1、公路行驶最高速度：普通断面轮胎50公里/小时；宽基轮胎30公里/小时。

2、每行驶80公里或2个小时后（取先到达者），应停车30分钟。

3、每行驶4小时后，至少停车1小时。

4、普通断面轮胎和宽基轮胎在一辆车混装使用时，采用对宽基轮胎规定的标准。

B：深花纹轮胎（E－4/L－4）和特殊胎面胶配方轮胎

除非经过生产厂技术部门同意，否则使用深花纹轮胎和特殊配方轮胎的工程车辆不得在公路上行驶。

C：超深花纹轮胎（L－5）

任何情况下，使用超深花纹轮胎的车辆都不得在公路长途行驶。

十、轮胎的搬运：

对轮胎不正确的搬运可导致轮胎的损坏，特别是轮胎的胎圈部位。

使用叉车搬运轮胎时： 使用天车搬运轮胎时：

1.把轮胎垂直放在叉子上。 1.使用一条宽的尼龙或橡胶吊带。

2.使用一个至少直径为6”的圆形叉子。 2.不能使用一条绳索吊带。

3.不能把扁平 叉子插入轮胎中间。 3.不能用钩子钩胎圈部位。

十一、有关装胎，卸胎和操作的注意事项：

从事轮胎和轮辋的更换工作是很危险的，应由经过培训的人员使用合适的工具和程序进行这项工作。不遵守这些程

序可造成安装轮胎和轮辋的位置不正，并造成该装置爆破，其结果可造成严重的人员伤亡。

卸 胎：

卸胎前：

1.在拆下任何轮辋部件，如：螺母和轮辋卡头时，应把单个轮胎或并装使用的轮胎进行放气（在压力下，破裂的轮

辋部件可爆炸成碎块，并可造成严重的人员伤亡）

2.应确保卸下气门嘴芯以便放出轮胎内所有空气。对于并装使用的轮胎，应卸下两个气门嘴芯以便放出两条轮胎内

的所有空气（如轮胎内仍有气压，在卸下轮辋突缘时，轮辋装置可能会爆飞）。

3.向气门嘴通入一根钢丝，以确保气门嘴杆内没有堵住（放气时，异物有可能会堵住气门嘴杆，或可能会结冰）。

卸胎时：

1.用卸胎工具在轮辋档圈上施加压力来卸下轮胎胎圈。当你使用液压工具时，应站在一边，一只手握住工具（如果

工具滑脱，可能会爆飞，并造成严重人员伤亡）。

2.不要在档圈焊口的附近使用工具来卸胎。

卸胎后：

应对轮辋进行清理并喷漆，以避免对轮辋的腐蚀，这会有助于检查和装胎。应特别小心锁圈和沟槽内不能有土和铁

锈。保证锁圈要安装到位，这一点很重要。在充气孔内装一个过滤器可避免腐蚀。为确保工作正常应定期检查过滤

器（为安装到位，应清理各部件。特别是要对沟槽部位进行清理，因为这是把锁圈定到位的部位）。